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一生去一次西藏，不知道是多少人的夢想。

而有的人，在進藏路上反反復復已經走了許多次。

川藏線，在無數人的夢里不停演繹，又在無數人的腳下被一步步丈量。

除了熟知的川藏南線318，大家都知道還有人文豐富的北線317。卻鮮有人知道其實川藏之間，還有一條兼具南北線特色的川藏中線。

準確來說，川藏中線（S303）不是一條路，而是由鄉道縣道連起來的一條線，有不少地方找不到路，需要繞行才能繼續往前走。這是一條寂寞的路線，人很少，一路上土路和碎石路，難度遠大于川藏南線和北線。

西藏省道303（S303線）起于西藏那曲地區比如縣，止于昌都地區八宿縣，東西銜接國道317跟國道214，全長700多公里。

自駕線路：成都—映秀—丹巴縣—道孚縣—爐霍縣—德格縣—江達縣—昌都—洛隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—當雄—拉薩。

這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再后來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終于成為中央政府主要的入藏官道。

這條路是在沒有川藏南線北線的年代，從四川唯一進藏的線路，是1951年18軍進藏的線路。

丨路況丨

一路的狀況就是搓板路，水毀路、炮彈坑、駝峰路、泥漿路......基本算是拉長的越野場地賽。

它夾持在國道317線和318線之間，路況較317、318差很多，沿途洛隆、邊壩、比如及嘉黎相對閉塞，路上很少遇到外地車輛。

從昌都南下沿著G214國道101公里處拐入S303省道，經洛隆、碩都、邊壩、比如，與G317會合，一路風景，人跡罕至。

有一段好路是邦達到洛隆縣，S303路段為重新修建路段，路基全部為雙車道，甚至有幾公里鋪上了柏油，也有短距離的破碎路段，不過此路段轎車也可通過。

洛隆縣到邊壩全程180公里，大部分為土石路，滑坡路段隨處可見，此路段需要謹慎駕駛快速通過。邊壩到比如全程土路210公里，路面狹窄，很多路段僅能單車通過，翻山路段極險，幾處涉水，路面破碎。

比如到那曲全程柏油路，G317轉S303路口后部分滑坡路段路面土路，破碎，小車能謹慎通過，全程限速。

極端爛路和險路集中在邊壩境內和邊壩至比如段，大約有200公里。難度與丙察察相仿，但比丙察察好的地方是沿途食宿相對方便。

在狹窄的303省道上，偶爾也會遇到錯車的情況。一旁是深淵，見到大卡車一半車輪懸空讓車的情況，看了讓人心驚膽戰。

而最富有挑戰的是，連綿不絕的大山一個接著一個，短短七百公里，就要翻越八九座讓人望而生畏的大山。

丨沿線風光丨

川藏中線的風光、人文都極具原生態，沿途風光草原、濕地、河谷、苔原、冰川一應俱全，田園委婉、雪山磅礴、民風淳樸！是一條很有深度的自助游線路。

這條路上有趙爾豐“改土歸流”留下的漢藏通婚的村莊、有朝東的漢墓群、有抵御波密王的長城、骷髏墻、三色湖、上游的怒江大峽谷等等。

路的旁邊有邦達機場，位于藏東昌都地區邦達大草原、玉曲河西岸狹長山谷中。機場海拔4300多米，跑道全長5公里，是中國跑道最長的民用機場。

理塘姐妹湖，兩個美麗羞澀待嫁的少女，顯得是那么圣潔，在一呼一吸之間，散發著讓人沉醉的恬美。

三色湖并非一個湖有三個顏色，而是緊鄰的三個不同的湖，黑湖，黃湖與白湖。每逢每年五月下旬，湖邊開滿高山杜鵑，映襯著湛藍碧綠的湖水，別具一格。

香格里拉冰湖，湖面呈現似綠似白的顏色，當地人認為是因為溫度過低的原因。湖面的盡頭，是高聳的三座大雪山，對應三怙主，象征智慧勇氣和慈悲。

隱藏在森林盡頭的卓瑪朗措，是菩薩的眼淚化作的神湖，大山深處的慈悲。

仁措離開路邊不遠，不過半個小時不到的車程。這塊天然濕地是鳥類們的天堂，也是人類的天堂。

當然，川藏中線能感受到的，遠遠不是這些圖文能夠完全表達。在西藏這塊神奇的土地上，還有太多未知的驚喜在等待人們的探索。